Конвеєрні роликові кронштейни легко ігнорувати, оскільки вони не обертаються, як ролики. Але кронштейн фіксує положення ролика, тому погнутий або ослаблений кронштейн може спричинити відхилення ременя, нерівномірний контакт ролика та швидший знос краю. У шахтах, портах і на електростанціях пошкодження кронштейна часто з'являються після тривалої вібрації, удару великого матеріалу, корозії або багаторазової заміни ролика.
У довідкових документах описано декілька конструкцій кронштейнів, у тому числі рами з вуглецевої сталі Q235, версії з нержавіючої сталі AISI 304, U-прорізи, подовжені отвори, ребра підсилення, гаряче-цинкування, розпилення та швидко-роз’ємні болти. Ці деталі показують, чому вибір кронштейнів не повинен ґрунтуватися лише на зовнішньому вигляді. Для важкого конвеєра може знадобитися більш товста сталь і міцніше зварювання. У вологому місці може знадобитися оцинкована або напилена поверхня. На лінії, яка потребує регулярної заміни ролика, слід використовувати кронштейн із вільним доступом до посадкового місця вала.
Слід розглянути можливість заміни, якщо монтажні отвори збільшені, бокові пластини зігнуті, з’явилися зварювальні тріщини, ролик більше не може стояти рівно або корозія досягла-несучої зони. Хороша опора конвеєрної стрічки забезпечує вирівнювання групи роликів, зменшує натирання стрічки та допомагає командам технічного обслуговування змінювати ролики без модифікації рами на місці.
